Deutsche Bahn sperrt ab 2026 Logistikrouten

Zielnetz 2040

Viktor Plank, Leiter Strategische Planung in der ÖBB-Infrastruktur AG, informierte über das Zielnetz 2040 und die Projekte aus dem ÖBB-Rahmenplan. Eine Vielzahl an wesentlichen Sanierungs- und Ausbauprojekten sollen das österreichische Bahnnetz zukunftsfit machen. Der ÖBB-Rahmenplan bedeutet von 2024 bis 2029 eine Investition von 21,1 Milliarden Euro.

Sanierung des deutschen Bahnnetzes – Sperren betreffen Österreich

Das hochbelastete Netz der Deutschen Bahn wird in den nächsten Jahren generalsaniert. Entgegen der „österreichischen“ Vorgangsweise (Ein Gleis bleibt stets offen), wird die Deutsche Bahn über Monate kilometerlange Streckenteile komplett sperren und erneuern. Es sollen über 4000 km Streckennetz bis 20230 saniert werden. Alfred Pitnik, Leiter Korridormanagement ÖBB.INFRA-Netzzugang, berichtete ausführlich über die zu erwartenden Herausforderungen und bereits eingeleiteten Maßnahmen der ÖBB.

Im Jahr 2026 wird die Strecke Regensburg – Passau monatelang gesperrt sein. Rund 20% des gesamten österreichischen Schienengüterverkehrsaufkommens werden derzeit über den Grenzübergang Passau abgewickelt, eine bedeutende Verbindung des Rhein-Donau Korridors. Über den Grenzbahnhof Passau laufen bis zu 140 Güterzüge täglich, die von den Bauarbeiten im Jahr 2026 betroffen sein werden und über erheblich längere und nicht so leistungsfähige Strecken umgeleitet werden müssen (jährliche Menge von rd. 24 Mio. Tonnen Güter).

In den Jahren 2027 und 2028 folgt dann die Generalsanierung München – Rosenheim – Freilassing – Salzburg.

Die Sparte Industrie wird laufend weiter informieren und den engen Austausch mit der ÖBB suchen. Wir empfehlen, dringend mit den Logistikanbietern Kontakt aufzunehmen und entsprechende Vorbereitungen zu treffen, da zeitgleich auch andere Streckenteile in ganz Deutschland betroffen sein werden.